ヤンゴン・マンダレー間の既存路線の老朽化した設備を改修・近代化
2018年2月9日、丸紅株式会社（以下、丸紅）と株式会社IHIのグループ会社である新潟トランシス株式会社（以下、NTS）は、ミャンマー国鉄より、ヤンゴン・マンダレー幹線鉄道向け電気式気動車（以下、同気動車）24両納入案件（以下、同プロジェクト）を受注し、契約を締結したと発表した。
同プロジェクトは、ヤンゴン・マンダレー間の既存路線の老朽化した設備を改修・近代化する事業のパッケージにおいて、日本製品の輸出第一号となる案件で、同事業は、これまでに日本政府の円借款450億円の供与が決定している。
電気式気動車納入案件の概要
同気動車とは、ディーゼルエンジンで発電した電力を使ってモーターで動力を生み出すシステムの車両で、同国最大の商業都市ヤンゴンから首都ネピドーを通り、第二の商業都市マンダレーへ向かう、中間地点であるタングーまでの約267kmを結ぶ幹線鉄道を走る計画だ。
これまでは、ヤンゴンからタングーまで約7時間要していたが、同プロジェクトにより、約3時間20分に大幅短縮されるとのこと。
なお、受注金額は約70億円で、丸紅はコンソーシアムのリーダーとして商務全般を担当し、NTSは同気動車の設計・製造・試験・教育訓練などを担当する。
（画像はプレスリリースより）
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