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印刷する鋳造用金型製作／保全業務(パワートレイン部品)
- メーカー
- 転勤なし
- 寮・社宅あり
- 発注者の立場
- 資格が無くても応募可能
| 年収 | 300万円～589万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒221-0023神奈川県横浜市神奈川区宝町2 |
| 仕事内容 | ■同社にて、パワートレイン部品の鋳造用金型製作・保全を担当する業務のうち、経験や適性を考慮して以下のポジションに配属となります。 【具体的には】 ■金型製作：現行型と新型車用の一気通貫での金型製作の中で、工程設計→CAD/CAM→機械加工→組立→検査のいずれかの工程を担当していただきます。 （使用設備：マシニングセンタ、放電加工機、NCフライス、汎用機、3次元測定機など） ■金型保全：生産中の金型のメンテナンスだけでなく、発生した鋳造不具合を製造・技術と一緒に解析をしながら金型を改良し、安定生産に寄与する工程を担当していただきます。 （使用設備：自動ロボット溶接機、レーザー測定機、アルゴン溶接機など） ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。） |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ※以下いずれか必須 ■機械加工（各種NC/汎用機）、CAD、CAM（加工データ作成）、金型の手仕上げ調整、溶接の経験をお持ちの方 ■モノづくり現場改善の経験がある方 ※自動車業界経験は不問です 【歓迎要件】 ■自動車業界経験のある方 ■以下いずれかの講習を修了されている方 ・ガス溶接技能講習修了 ・玉掛技能講習修了 ・フォークリフト運転技能講習修了 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ ・昼勤 8：00～17：00（休憩60分） ・遅番 17：00～翌2：00（休憩60分） ・夜勤 20：00～翌5：00（休憩60分） ＜出張＞ 基本的にはなし ＜転勤＞ なし ＜休日＞ 年間121日／（内訳）週休2日制、有給休暇（17日 ※初年度。なお付与日数は入社月により異なります)、年末年始休暇、GW休暇、夏季休暇、ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給） |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1933年12月 ＜資本金＞ 605，813百万円 ＜社員数＞ 23525名(2024年6月現在) ＜上場・非上場＞ 上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 東証プライム上場、EV開発や自動運転技術で業界をリードする完成車メーカーです。世界約20カ国に生産拠点を有し、150以上の国と地域で事業を展開しています。2023年度の世界販売台数は約344万台で売上高は12兆6857億円となっています。 【技術開発】 先進技術の開発に取り組んでいます。ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「e-POWER」や高速道路同一車線走行時に、ハンドル・アクセル・ブレーキを自動で制御し運転操作を支援する技術「プロパイロット」、アクセルペダルの踏み加減を調整するだけで発進・加速・減速・停止をコントロールできる「e-Pedal」など、多様な車両搭載技術を開発しています。 【ビジョン】 「Nissan Ambition 2030」を掲げ、電動化を長期的な戦略の中核に据えています。これまで、他社に先駆けて量販型EVを世界中のマーケットに投入するとともに、充電インフラ等の投資などを行い、総額1兆円を投資してきました。ただ、「Nissan Ambition 2030」ではさらに今後5年間で2兆円の投資を行い、車両の電動化と技術革新を加速させていく方針です。 また、高速道路上でハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」や無人運転車両による配車サービスを他社に先駆けて実現することを目指しており、その実証実験を（株）ディー・エヌ・エーと共同で進めています。こういった次世代技術をいち早く取り入れることも同社の強みとなっております。 |
| お問い合わせ番号 | 335137 |
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