重さ3.3トン、高さ32mの橋脚をクレーン船で一挙に据付

2014年05月18日 16:00

半日で作業完了

清水建設株式会社（以下：清水建設）と株式会社浅田組の共同企業体（以下：清水建設JV）は、15日、陸上で製作した橋脚全体を、クレーン船で一挙に吊り上げて設置する工事を行った。

これは、清水建設JVが施工中の九島大橋（仮称、愛媛県宇和島市）の坂下津側橋脚において実現したもの。橋脚の重さは約3.3t、高さ32m。

工事は、日本最大のクレーン船を使い、半日で完了した。20日には、鹿島JVが、久島側でも同様の橋脚据え付け工事を行うことになっている。

（画像はプレスリリースより）

排水のための締め切り工事不要

清水建設JVは、昨年1月に今回の工事を受注し、準備を進めてきた。通常の橋脚建設では、周りを鋼製板等で囲んで締め切り、排水してから工事を行う。

しかし、今回の現場は、水深が30mに及び、締め切り工事に工期とコストがかかることから、橋脚を陸上で製作した上で、クレーン船で吊り上げて据え付ける工法を採った。

橋脚は地元業者により、3月末までに完成。一方、清水建設JVは、橋脚を据え付ける海底に、直径1.5m、長さ59mの鋼管杭28本を打設済み。今回の工事では、このうち、水面に出した2本をガイドに橋脚を海中に沈め、底盤中央部の4本の鋼管杭で仮受けした。

（画像はプレスリリースより）

橋脚は来年3月に完成予定

今後、清水建設JVは、6月初旬から、橋脚と杭を一体化させる底盤の構築作業を開始。約2週間かけて底盤部にコンクリート約1,400立方メートルを打設する。

橋脚完成は、来年3月。九島大橋全体の完成は2016年3月の予定となっている。

（画像はプレスリリースより）

▼外部リンク

巨大橋脚を日本最大のクレーン船で一括据付
http://www.shimz.co.jp/news_release/2014/2014008.html