フリーゲージトレイン新試験車両を納入
川崎重工業は、4月21日、フリーゲージトレイン新試験車両（以下、FGT新試験車両）を九州旅客鉄道（以下、JR九州）の熊本総合車両所に納入したことを発表した。
FGT新試験車両は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下、鉄道・運輸機構）向けであり、鉄道・運輸機構が主体となって開発したという。
（画像はプレスリリースより）
FGT新試験車両の特長
FGT新試験車両は新幹線（標準軌1,435メートル）と在来線（狭軌1,067メートル）など、異なる軌間（ゲージ）を直通運転できるよう、車輪の左右間隔を軌間に合わせて自動的に変換する車両だ。
川崎重工業では、今回4両編成のうち、両先頭車と中間車（3号車）の車体と軌間可変台車の製作、外観デザインを担当。CFRP（炭素繊維強化プラスチック）製の先頭部品や軽量タイプの特高圧電気品、調光機能付ガラスを取り入れるなど、最新技術も採用した。
なお、最高運転速度は新幹線区間で時速270キロメートル、在来線区間では時速130キロメートルで走行できるという。
今後の展望
川崎重工業は、今回の走行試験において、新幹線区間と在来線区間での性能や経済性の確認に協力していく。
また、数多くの鉄道車両の開発・製作を通じて培ってきた独自技術を活かし、環境に配慮した高速鉄道車両をこれからも提供していく構えだ。
▼外部リンク
川崎重工業・プレスリリース
http://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20140421_1.html
九州旅客鉄道・ホームページ
http://www.jrkyushu.co.jp/