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- 資格が無くても応募可能
| 年収 | 500万円～900万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒422-8067静岡県静岡市駿河区南町6-1 静岡支店 |
| 仕事内容 | ■軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験などを考慮し担当をお任せいたします。 エリア：初任地も考慮がございます。 ＜保線工事＞ 作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、軌道工事専門の作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ＜敷設工事＞ 従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しています。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 【残業時間】 平均15時間程度です。リモート機器の導入などDX推進による働き方改革を積極的に推進しています。 【転勤について】 初任地は相談のうえ決定いたしますが、工事によっては静岡～大阪での転勤がございます。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。社宅もございますので、家賃の個人負担も抑えることが可能です。 |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ※下記全てに該当する方 ■軌道工事の施工管理経験をお持ちの方 ■1級土木施工管理技士または2級土木施工管理技士のご資格をお持ちの方 【歓迎要件】 ■JR関連の軌道工事を経験されている方 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ 8:30～17:00 （所定労働時間：7時間30分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜転勤＞ 初任地は名古屋で配属頂きますが、工事によっては関東～大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円 且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。 ＜休日＞ 年間休日日数121日／内訳：週休2日制（休日は土日祝日）、年間有給休暇4日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）、年末年始休暇（12/29～1/3）、有給休暇、慶弔特別休暇、永年勤続リフレッシュ休暇、育休（育休後復帰率100%） 他 ＜定年・再雇用＞ ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1941年6月 ＜資本金＞ 1，594百万円 ＜社員数＞ 1047名(2024年4月現在) ＜上場・非上場＞ 上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 名証メイン市場上場、愛知県に本社を置くゼネコンです。東海道新幹線をはじめ、JR東海の在来線などの軌道メンテナンス工事、新しい鉄道の建設工事に従事しています。また、高速道路や橋りょう・トンネルなどの土木工事、オフィスビルや工場・マンションなどの建築工事に至るまで幅広く事業を展開している点が特徴です。 【強み】 鉄道の新設・保守に強みを持ち、東海道新幹線の線路延長のうち約6割、JR東海の在来線では約7割の保守を担当。また、「台湾高速鉄道」の軌道敷設工事を手がけたほか、南米・東南アジアへ技術指導者を派遣するなど、海外での実績もあります。このほか、80年以上にわたり培ってきた鉄道工事のノウハウを活かし、土木・建築事業にも注力。トンネルの維持・補修技術や、長体構造物の振動を計測できるシステムなど、多くの独自技術を保有しています。 【働く環境】 経営トップが自らワークライフバランス推進に関するメッセージを社内に発信し、早くから働き方改革に取り組んできました。得意とする鉄道工事の特性上、 GW・お盆・年末年始期間は工事が休工となり、連続休暇を取得 できる体制が整っています。 又、時間外割増手当・現場手当・営業手当・住宅手当・扶養手当、別居手当、帰省手当、社員持株制度、従業員住宅ローン・教育ローン制度、人間ドックの費用補助等 の福利厚生があります。 |
| お問い合わせ番号 | 392288 |
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