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印刷する発注者支援・施工監理
- 建設コンサルタント
- 発注者の立場
- 2級土木施工管理技士
- 1級土木施工管理技士
| 年収 | 500万円～850万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県名古屋市中村区名駅五丁目33番10号 アクアタウン納屋橋 名古屋本社にて勤務いただきます。 |
| 仕事内容 | ■鉄道（主にJR東海）に近接する土木工事現場および鉄道構造物の土木工事現場等において施工監理を行っていただきます。 工事請負者の施工管理とは異なり、発注者の代行で工事請負者を監督する立場となります。 担当していただく工事は、主に鉄道に近接した跨線橋新設や架道橋（アンダーパス）新設、高架橋新設、鉄道上の跨線橋補修補強等です。 業務内容は、施工計画の検討、発注者・工事請負者との施工打合せ、品質管理、安全管理、工程管理、出来形検査対応などです。 【その他】 JR東海の100％子会社です。監督業務は請負会社の施工管理と異なり、基本土日祝休みで残業は月0～20時間程度です。原則、転勤はありません。ライフワークバランス重視で発注者側の施工監理を希望される方にお薦めです。入社後の資格取得支援体制（技術士他）、取得後の資格手当等充実しています。 【勤務体制】 ■フレックスタイム制度（標準労働時間7時間30分、休憩1時間） ■夜勤あり |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ※以下全てを満たす方 ■土木施工管理経験がある方 ■1級または2級土木施工管理技士資格をお持ちの方 ■普通自動車運転免許をお持ちの方 【歓迎要件】 ■ゼネコン経験者 ■工事管理者資格（在来線）をお持ちの方 ■軌道工事管理者資格（在来線）をお持ちの方 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ フレックスタイム制度（標準労働時間7時間30分、休憩1時間）、夜勤あり ＜出張＞ 名古屋本社を拠点とし、業務上必要に応じてJR東海エリア内の工事現場へ出張していただきます（基本的に日帰りか１泊程度）。 ＜転勤＞ 原則なし ＜休日＞ 年間120日以上／土、日、祝、年末年始、夏期休暇（3日間）、年次有給休暇、有給慶弔休暇 ＜定年・再雇用＞ 定年65歳再雇用あり（1969年4月1日以前生まれの社員については定年は60歳） |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1997年10月 ＜資本金＞ 5，000万円 ＜社員数＞ 470名(2025年7月現在) ＜上場・非上場＞ 非上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 JR東海グループ唯一の土木・建築系総合コンサルタントです。現場と密着した鉄道系コンサルタント会社として、鉄道関連施設を中心に計画、調査、設計、施工監理、検査、修繕、メンテナンスなど一貫したコンサルティング業務を手がけています。豊富なノウハウのもと、次世代鉄道輸送サービスのための技術開発に注力しており、実構造物を模擬した実験やFEM解析等を実施。鉄道構造物の効率的な維持管理方法の検討や性能評価などを行い、より高品質で信頼性の高い社会基盤施設の構築を目指しています。 【強み】 東海道新幹線の高密度・高速運転を支える健全度調査技術と、複雑な総合技術システムの鉄道分野で培われた施工監理技術が強みです。同社はグループ内の土木・建築業務の大半を担当。リニア中央新幹線、新幹線大規模改修、JRゲートタワーなどの大型プロジェクトや、道路の立体交差化、河川改修、新駅設置、駅前広場建設など、街づくりに関連した設計や施工監理、設備・施設メンテナンスを多数手がけています。 |
| お問い合わせ番号 | 220217 |
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