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印刷する1級土木施工管理技士
- サブコン
- 転勤なし
- 長期出張なし
- 管理職
- 定年後再雇用あり
- 1級土木施工管理技士
| 年収 | 480万円～800万円 (経験能力考慮の上優遇) ※年収例や賞与の支給額などに興味のある方は、【応募する】ボタンよりお問い合わせください。 |
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| 勤務地 | 兵庫県神戸市西区枝吉2丁目59番地 ※関西圏の案件を中心にご担当頂きます。 |
| 仕事内容 | ■同社において、補修・改修工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■鉄道、高速道路、橋梁を始めとするコンクリート構造物の補修工事における施工管理業務 ■補修計画の作成、工事報告書作成業務 ・施工エリア：西神戸支店を中心に兵庫県（稀に関西圏内） ・案件金額：数百万円～数億円まで ・元請：下請け＝0：100 ■補修施工実施例：大阪城の平成の大改修、阪神甲子園球場改修、山陽新幹線（新大阪－相生間）の点検、その他トンネル、橋梁、道路等 【職務の魅力】 ■同社には、技術士や一級施工管理技士（土木・建築）、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士などの資格を有数する優秀なベテラン社員が多数在籍しています。 施工管理職のうち、7割（45名）が1級施工管理技士（土木・建築）を取得しており、この割合の高さも同社の強みと魅力です。 ■社内教育制度や外部研修など、OFF-JTによるスキルアップの機会も豊富です。資格取得のための研修や、取得後の表彰、報奨金制度などもあります。 ■コンクリートの補修専門業として40年の歴史のある同社は、「超速硬コンクリート」の施工市場で国内シェアの約50％を占め、国内トップシェアを争う立ち位置です。 移動式ミキシングプラント車の「ジェコモ」を日本で初めて導入するなど、同市場の優位性を築いてきている魅力的な企業です。 |
| 必要な資格・経験 | 【必須要件】 ■下記全てを満たす方 ・1級土木施工管理技士資格をお持ちの方 ・土木施工管理経験をお持ちの方 ・自動車運転免許をお持ちの方 【歓迎要件】 ■橋梁補修工事の施工管理経験をお持ちの方 ■下記、いずれかの資格をお持ちの方 ・コンクリート診断士 ・コンクリート技士 |
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| 雇用・勤務の 条件など |
＜雇用形態＞ 正社員 ＜勤務体制＞ 08：30-17：30 ＜出張＞ 長期出張無し ＜転勤＞ 無し ＜休日＞ 年間休日112日（内訳：日曜、祝日、土曜日（第2・第3・第4土曜日））、夏期休暇、年末年始休暇、GW休暇、慶弔休暇、有給休暇10～20日 ＜定年・再雇用＞ 60歳定年、再雇用あり |
| 企業情報 | ＜設立年月＞ 1974年10月 ＜資本金＞ 60百万円 ＜社員数＞ 120名 ＜上場・非上場＞ 非上場 ＜企業について＞ 【概要・特徴】 ■創業45年以上、コンクリート構造物の調査から補修までを手がける総合エンジニアリング企業です。 ■トンネル、上下水道、橋梁、鉄道、港湾などのコンクリート構造物の劣化状況の調査・解析・補修・補強までの工程を一気通貫で手がけています。インフラ建設のピークを超えた現在、補強・保守・メンテナンスへの需要が拡大しており、堅実な経営のもと、今後も安定的な受注が見込まれています。 【強み】 ■長年積み重ねた実績と最新の技術革新力が強みです。1975年の日本初となるモービル車の導入を機に、超速硬コンクリートの混練システムを確立。現在は日本にある70台の内、18台の特殊車輌（ジェコモ）を保有しており、高速道路の基礎コンクリート補修工事などの大幅な効率化と短縮化を実現しています。また、スーパーゼネコンや鉄道会社・大学との共同開発・研究を積極的に推進。「ウォータージェット工法」や「乾式吹付工法」を取り入れるほか、「桁遊間部止水工法」など、最先端の技術を常に追求しています。 |
| お問い合わせ番号 | 203400 |
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